Kamis, 19 November 2015
Kamis, 12 November 2015
Stoner kembali ke DUCATI ?
Bola.net -
Juara dunia MotoGP 2007 dan 2011,
Casey Stoner berpeluang kembali
bergabung dengan Ducati tahun
depan, demikian yang dinyatakan
Sporting Director Ducati Corse, Paolo
Ciabatti kepada Speedweek di sela
uji coba pascamusim di Valencia,
Spanyol pada hari Rabu (11/11).
Stoner membela Ducati pada tahun
2007-2010 dan tercatat sebagai
pebalap tersukses dalam sejarah
pabrikan Italia tersebut. Pebalap
Australia ini tercatat mengoleksi 23
kemenangan bersama Ducati, dan
meraih gelar dunia 2007, sebelum
hijrah ke Repsol Honda pada tahun
2011 dan pensiun dini dalam usia 27
tahun pada akhir 2012.
Meski begitu, bila "CLBK" ini
terwujud, Stoner "hanya" akan
menjadi test rider. Kabarnya, dalam
kontrak Stoner nanti akan
dimasukkan beberapa jatah wildcard
untuk turun balapan tahun depan.
Sementara nasib test rider resmi
Ducati saat ini, Michele Pirro belum
ditentukan.
"Casey adalah pahlawan Ducati. Ia
memenangkan banyak balapan dan
merebut gelar dunia 2007 bersama
kami, lalu hengkang pada akhir
2010. Sejak itu, ia selalu terikat
kontrak dengan Honda. Meski begitu,
ia terus hidup di hati pada
penggemar Ducati. Casey juga punya
hubungan baik dengan para pekerja
kami," ujar Ciabatti.
Saat ini, Stoner masih menjabat
sebagai test rider resmi Honda
Racing Corporation (HRC), membantu
Marc Marquez dan Dani Pedrosa
mengembangkan RC213V. Bila hijrah
ke Ducati, maka ia akan membantu
Andrea Iannone dan Andrea
Dovizioso mengembangkan
Desmosedici.
Ketika ditanya apakah ada niatan
Ducati "merebut" Stoner dari HRC,
Ciabatti tidak membenarkan maupun
membantah. "Kita lihat saja apa
yang akan terjadi nanti. Tentu kami
akan senang bila bisa kembali
bekerja sama dengan Casey. Hanya
itu yang bisa saya katakan saat ini,
karena Casey masih punya kontrak
dengan Honda hingga akhir musim,"
tutupnya.
sumber: Bola.net
Minggu, 01 November 2015
list Ducati Rider's
MotoGP World Championship
Ducati rejoined Grand Prix
motorcycle racing in 2003 , after a
30-year absence. [40] On
September 23, 2007, Casey Stoner
clinched his and Ducati's first
Grand Prix World Championship.
When Ducati re-joined MotoGP in
2003, MotoGP had changed its
rules to allow four-stroke 990 cc
engines to race. At the time
Ducati was the fastest bike. In
2007, MotoGP reduced the engine
size to 800 cc (49 cu in) , and
Ducati continued to be the fastest
with a bike that was markedly
quicker than its rivals as was
displayed by Casey Stoner on
tracks with long straights.
For 2009, Ducati Marlboro Team
campaigned their Desmosedici
GP9 with former World Champions
Casey Stoner and Nicky Hayden.
[41] Ducati also supplies customer
bikes to the Alice Team , with Mika
Kallio and Niccolò Canepa riding
for the team in 2009. [42]
Nine-time world champion
Valentino Rossi rode for Ducati
Corse for the 2011 and 2012
seasons.[43][44] Rossi returned to
the Yamaha team for the 2013
season. [45]
For 2013, Ducati Marlboro Team
has raced with Nicky Hayden and
the Italian rider Andrea Dovizioso.
In 2014 Cal Cruthclow has teamed
up with Dovizioso for the season,
and he left at the end of the year.
In 2015 , Ducati Marlboro Team ,
under the control of the new race
team director Gigi Dall'Igna and
the new Desmosedici GP15 , is
racing with two italian riders :
Andrea Dovizioso and Andrea
Iannone
Ducati rejoined Grand Prix
motorcycle racing in 2003 , after a
30-year absence. [40] On
September 23, 2007, Casey Stoner
clinched his and Ducati's first
Grand Prix World Championship.
When Ducati re-joined MotoGP in
2003, MotoGP had changed its
rules to allow four-stroke 990 cc
engines to race. At the time
Ducati was the fastest bike. In
2007, MotoGP reduced the engine
size to 800 cc (49 cu in) , and
Ducati continued to be the fastest
with a bike that was markedly
quicker than its rivals as was
displayed by Casey Stoner on
tracks with long straights.
For 2009, Ducati Marlboro Team
campaigned their Desmosedici
GP9 with former World Champions
Casey Stoner and Nicky Hayden.
[41] Ducati also supplies customer
bikes to the Alice Team , with Mika
Kallio and Niccolò Canepa riding
for the team in 2009. [42]
Nine-time world champion
Valentino Rossi rode for Ducati
Corse for the 2011 and 2012
seasons.[43][44] Rossi returned to
the Yamaha team for the 2013
season. [45]
For 2013, Ducati Marlboro Team
has raced with Nicky Hayden and
the Italian rider Andrea Dovizioso.
In 2014 Cal Cruthclow has teamed
up with Dovizioso for the season,
and he left at the end of the year.
In 2015 , Ducati Marlboro Team ,
under the control of the new race
team director Gigi Dall'Igna and
the new Desmosedici GP15 , is
racing with two italian riders :
Andrea Dovizioso and Andrea
Iannone
Ducati dibagi 4 Divisi
Dalam hal struktur organisasi, tim
ini dibagi menjadi empat divisi,
yaitu Divisi Pengembangan dan
Teknik, Divisi Olahraga, Divisi
Komersial, dan Divisi Pemasaran
dan Humas. [1]
Divisi Pengembangan dan
Teknik
Di Divisi Pengembangan, Ducati
Corse membagi dua lagi subdivisi
mereka yaitu divisi yang khusus
menangani sepeda motor untuk
balapan di ajang MotoGP dan
World Superbike . Kedua subdivisi
ini terkenal akan pendekatan
inovasi yang tinggi dan mampu
bekerja dengan dua inovasi yang
berbeda, seperti misalnya di
subdivisi MotoGP, dua tim
berbeda ditugaskan untuk
membuat dua jenis mesin motor
yang berbeda, yaitu tipe big-bang
[2] dan tipe screamer .[3]
:: Divisi Olahraga::
Bagian divisi ini khusus
menangani semua kebutuhan
logistik yang diperlukan saat
berlangsungnya sebuah kompetisi
olahraga, baik itu MotoGP maupun
WSBK.
::: Divisi Komersial :::
Ducati 1098R, salah satu motor
jalan raya yang pelayanannya
didukung penuh oleh Ducati
Corse.
:::Divisi Komersial dan Ducati Corse:::
bertanggung jawab untuk
melayani tim-tim privateer/satelit
di ajang MotoGP dan WSBK dengan
sepeda motor dan suku
cadangnya, termasuk juga
pelayanan konsultasi dan teknik
dalam dua ajang balapan motor
paling bergengsi tersebut. Ducati
sendiri sejak musim 2004 juga
membuka diri untuk melayani
kebutuhan tim-tim satelit di ajang
MotoGP.
:::Divisi Pemasaran dan Humas:::
Di divisi ini, Ducati berusaha
untuk menciptakan citra yang
positif di mata masyarakat,
termasuk juga bagaimana caranya
menjaring calon-calon sponsor
baru yang berminat untuk
bergabung bersama Ducati baik di
ajang MotoGP maupun WSBK.
Khusus untuk subdivisi MotoGP
sendiri, mereka sangat
berhubungan erat dengan tim
Scuderia Ferrari (FIAT Group ),
karena itulah bisa kita lihat
sponsor-sponsor yang ada di
sepeda motor Ducati MotoGP sama
dengan sponsor-sponsor yang ada
di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini
juga menangani penjualan
souvenir resmi tim dan semua hal
yang berhubungan dengan
penggemar.[1]
ini dibagi menjadi empat divisi,
yaitu Divisi Pengembangan dan
Teknik, Divisi Olahraga, Divisi
Komersial, dan Divisi Pemasaran
dan Humas. [1]
Divisi Pengembangan dan
Teknik
Di Divisi Pengembangan, Ducati
Corse membagi dua lagi subdivisi
mereka yaitu divisi yang khusus
menangani sepeda motor untuk
balapan di ajang MotoGP dan
World Superbike . Kedua subdivisi
ini terkenal akan pendekatan
inovasi yang tinggi dan mampu
bekerja dengan dua inovasi yang
berbeda, seperti misalnya di
subdivisi MotoGP, dua tim
berbeda ditugaskan untuk
membuat dua jenis mesin motor
yang berbeda, yaitu tipe big-bang
[2] dan tipe screamer .[3]
:: Divisi Olahraga::
Bagian divisi ini khusus
menangani semua kebutuhan
logistik yang diperlukan saat
berlangsungnya sebuah kompetisi
olahraga, baik itu MotoGP maupun
WSBK.
::: Divisi Komersial :::
Ducati 1098R, salah satu motor
jalan raya yang pelayanannya
didukung penuh oleh Ducati
Corse.
:::Divisi Komersial dan Ducati Corse:::
bertanggung jawab untuk
melayani tim-tim privateer/satelit
di ajang MotoGP dan WSBK dengan
sepeda motor dan suku
cadangnya, termasuk juga
pelayanan konsultasi dan teknik
dalam dua ajang balapan motor
paling bergengsi tersebut. Ducati
sendiri sejak musim 2004 juga
membuka diri untuk melayani
kebutuhan tim-tim satelit di ajang
MotoGP.
:::Divisi Pemasaran dan Humas:::
Di divisi ini, Ducati berusaha
untuk menciptakan citra yang
positif di mata masyarakat,
termasuk juga bagaimana caranya
menjaring calon-calon sponsor
baru yang berminat untuk
bergabung bersama Ducati baik di
ajang MotoGP maupun WSBK.
Khusus untuk subdivisi MotoGP
sendiri, mereka sangat
berhubungan erat dengan tim
Scuderia Ferrari (FIAT Group ),
karena itulah bisa kita lihat
sponsor-sponsor yang ada di
sepeda motor Ducati MotoGP sama
dengan sponsor-sponsor yang ada
di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini
juga menangani penjualan
souvenir resmi tim dan semua hal
yang berhubungan dengan
penggemar.[1]
Ducati dibagi 4 Divisi
Dalam hal struktur organisasi, tim
ini dibagi menjadi empat divisi,
yaitu Divisi Pengembangan dan
Teknik, Divisi Olahraga, Divisi
Komersial, dan Divisi Pemasaran
dan Humas. [1]
Divisi Pengembangan dan
Teknik
Di Divisi Pengembangan, Ducati
Corse membagi dua lagi subdivisi
mereka yaitu divisi yang khusus
menangani sepeda motor untuk
balapan di ajang MotoGP dan
World Superbike . Kedua subdivisi
ini terkenal akan pendekatan
inovasi yang tinggi dan mampu
bekerja dengan dua inovasi yang
berbeda, seperti misalnya di
subdivisi MotoGP, dua tim
berbeda ditugaskan untuk
membuat dua jenis mesin motor
yang berbeda, yaitu tipe big-bang
[2] dan tipe screamer .[3]
:: Divisi Olahraga::
Bagian divisi ini khusus
menangani semua kebutuhan
logistik yang diperlukan saat
berlangsungnya sebuah kompetisi
olahraga, baik itu MotoGP maupun
WSBK.
::: Divisi Komersial :::
Ducati 1098R, salah satu motor
jalan raya yang pelayanannya
didukung penuh oleh Ducati
Corse.
:::Divisi Komersial dan Ducati Corse:::
bertanggung jawab untuk
melayani tim-tim privateer/satelit
di ajang MotoGP dan WSBK dengan
sepeda motor dan suku
cadangnya, termasuk juga
pelayanan konsultasi dan teknik
dalam dua ajang balapan motor
paling bergengsi tersebut. Ducati
sendiri sejak musim 2004 juga
membuka diri untuk melayani
kebutuhan tim-tim satelit di ajang
MotoGP.
:::Divisi Pemasaran dan Humas:::
Di divisi ini, Ducati berusaha
untuk menciptakan citra yang
positif di mata masyarakat,
termasuk juga bagaimana caranya
menjaring calon-calon sponsor
baru yang berminat untuk
bergabung bersama Ducati baik di
ajang MotoGP maupun WSBK.
Khusus untuk subdivisi MotoGP
sendiri, mereka sangat
berhubungan erat dengan tim
Scuderia Ferrari (FIAT Group ),
karena itulah bisa kita lihat
sponsor-sponsor yang ada di
sepeda motor Ducati MotoGP sama
dengan sponsor-sponsor yang ada
di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini
juga menangani penjualan
souvenir resmi tim dan semua hal
yang berhubungan dengan
penggemar.[1]
ini dibagi menjadi empat divisi,
yaitu Divisi Pengembangan dan
Teknik, Divisi Olahraga, Divisi
Komersial, dan Divisi Pemasaran
dan Humas. [1]
Divisi Pengembangan dan
Teknik
Di Divisi Pengembangan, Ducati
Corse membagi dua lagi subdivisi
mereka yaitu divisi yang khusus
menangani sepeda motor untuk
balapan di ajang MotoGP dan
World Superbike . Kedua subdivisi
ini terkenal akan pendekatan
inovasi yang tinggi dan mampu
bekerja dengan dua inovasi yang
berbeda, seperti misalnya di
subdivisi MotoGP, dua tim
berbeda ditugaskan untuk
membuat dua jenis mesin motor
yang berbeda, yaitu tipe big-bang
[2] dan tipe screamer .[3]
:: Divisi Olahraga::
Bagian divisi ini khusus
menangani semua kebutuhan
logistik yang diperlukan saat
berlangsungnya sebuah kompetisi
olahraga, baik itu MotoGP maupun
WSBK.
::: Divisi Komersial :::
Ducati 1098R, salah satu motor
jalan raya yang pelayanannya
didukung penuh oleh Ducati
Corse.
:::Divisi Komersial dan Ducati Corse:::
bertanggung jawab untuk
melayani tim-tim privateer/satelit
di ajang MotoGP dan WSBK dengan
sepeda motor dan suku
cadangnya, termasuk juga
pelayanan konsultasi dan teknik
dalam dua ajang balapan motor
paling bergengsi tersebut. Ducati
sendiri sejak musim 2004 juga
membuka diri untuk melayani
kebutuhan tim-tim satelit di ajang
MotoGP.
:::Divisi Pemasaran dan Humas:::
Di divisi ini, Ducati berusaha
untuk menciptakan citra yang
positif di mata masyarakat,
termasuk juga bagaimana caranya
menjaring calon-calon sponsor
baru yang berminat untuk
bergabung bersama Ducati baik di
ajang MotoGP maupun WSBK.
Khusus untuk subdivisi MotoGP
sendiri, mereka sangat
berhubungan erat dengan tim
Scuderia Ferrari (FIAT Group ),
karena itulah bisa kita lihat
sponsor-sponsor yang ada di
sepeda motor Ducati MotoGP sama
dengan sponsor-sponsor yang ada
di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini
juga menangani penjualan
souvenir resmi tim dan semua hal
yang berhubungan dengan
penggemar.[1]
DUCATI CORSE
Ducati Corse S.r.l. merupakan
bagian dari pabrikan sepeda
motor Ducati yang merupakan
divisi yang menangani seluruh
kegiatan otomotif dari pabrikan
motor asal Italia tersebut.
Ducati Team
Tahun 2003 Ducati resmi
memasuki ajang MotoGP dan
mereka didukung penuh oleh
sponsor Marlboro yang baru saja
membelot dari tim Yamaha.[4]
Sponsorship rokok sendiri
belakangan kemudian dilarang di
seluruh ajang olahraga, namun
Marlboro tetap berkeras bertahan
bersama Ducati (dan juga
Scuderia Ferrari ) sekalipun harus
tampil dengan tampilan barcode
polos.
sumber: https://id.m.wikipedia.org/wiki/Ducati_Corse
memasuki ajang MotoGP dan
mereka didukung penuh oleh
sponsor Marlboro yang baru saja
membelot dari tim Yamaha.[4]
Sponsorship rokok sendiri
belakangan kemudian dilarang di
seluruh ajang olahraga, namun
Marlboro tetap berkeras bertahan
bersama Ducati (dan juga
Scuderia Ferrari ) sekalipun harus
tampil dengan tampilan barcode
polos.
sumber: https://id.m.wikipedia.org/wiki/Ducati_Corse
Langganan:
Postingan (Atom)